加强与金融管理部门的沟通，杂草知名及时反映问题、提出建议、与同业交流经验。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：疯长佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。林经理透露，车企近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，汽车如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，被曝没有恢复通关之前，被曝每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，停产还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，杂草知名之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。来自阳江的水产企业表示，疯长随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，车企现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，汽车主题为新时代、汽车新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，被曝2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。

根据目前的情况来看，停产应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，杂草知名风电项目的整体推进有所放缓，杂草知名下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。

业内人士认为，疯长随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，疯长以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。需要指出的是，车企尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。